Nekrenta apsukos (2770)

pergazavus nekrenta apsukos zemiau normos ? daznas atvejis laisvu apsuku voztuvas. ir pan.. nuvarai i servisa normalu ir suranda be ilgu knisalyniu

Sveiki turiu tokia problemele kai tik uzvedi varikli nesvarbu ar ant benzino ar ant duju apsukos buna apie 1150 ir nekrenta nei saltam variklyje nei kai isyla pakankamai, kas galetu buti? o kai vaziuoji ir paleidi laisvu begiu taip ir lieka apsukos sakykim ant 2000 ar 1600 aps/min. kas galetu buti per problema?

Sveiki, Audi a4 b5 1.8t 1998m Tokia problema važiuojant ir perjungnėjant bėgį užsilaiko apsukos nekrenta iš kart, labiausiai tai jaučiasi 1-2begiu. gazuojant ant laisvu tas pats. Benzinas\dujos nesvarbu kokiu kuru vazuoji tas pats velnes. kokie galimi gedimai?

pasitikrink kuro slegi vaziuodamas ar nekrenta kai mini iki dugno. boostas nespaikina?

kur užkemši ir kur pūti kad spaudimas nekrenta - pasakyk smulkiau, nes neina suprast

Jeigu niekas nekrenta į akį, kas yra pasiūloje, tai nieko mandresnio ir neišrasime...

variklis 1.9tdi pumpaduzas viskas gerai kures puikei trauke iki 150 gan puikei poto kazkaip suleteja sutrukcioja kartais, ir dar ant laisvu apsukos juda pulsuoja bet nevisada ir kompas kuro sanaudas rodo 6, 7 zemiau nekrenta manau ce daug kaip tdi varikliui vaziuojant trasoj 120 greiciu, kur ce beda?

neber iš ko ir rinktis už tokia kaina, calibros nesinori o kitkas kažkaip nekrenta į akį

Tvarkingos, priziuretos masinos kaina nekrenta, o gali ir kylti. Ziurint i kuriuos gamintojus, ju modelius ziuret

Sveiki, taigi susiduriau su tokia beda, ryte uzkuri viskas dirba kaip ir priklauso, pravaziuoji is kiemo iki isvaziavimo i gatve ir ant laisvu apsukos laikosi jau koki 1200, po to gatvej kokius kelis km ant begio pravaziuoji ir pries sviesafora ismeti laisva tada ant laisvu apsukos buna jau 1400-1500, kame beda? kodel jos nenukrenta? apsukos neplaukioja, tiesiog laikosi ir nekrenta, buna kartais vel susitvarko ir apsukas normaliai numeta ant laisvu (neilgam). ka ziuret? kas cia gali but? auto: bmw e36 (kregzde liaudiskai) 1.8is, 103kw

Siektiek pavazinek, matysi ar krenta tepalo lygis, jei visiskai nekrenta, issiurpk tepala lauk ir tiesiog maisyk su benzu.

bmw ir 2 ir 2.5 buvo 6 katilu, i akis nekrenta, o cia 2, 0 turi 4, o 2, 5 turi 5 cilindrus....

Nesvaok ka ? dujiniu ce reta kuri o del dyzeliu kainos nekrenta o mokestis bus ivestas senoms geldoms tai nereik ce blabla

iki dvieju stuku bet po kiek laiko nekrenta iki 0.9 vasara siaip nekildavo tik db kai saltas oras lauke? vieni sako taip turi buti

Kaip reguliuojasi benzino apsukos? Nes benzinu podidės apsukos

man daugiau prie sirdies sedanai, bet kadangi pakeliui 3 kinderis, tai sedanas per mazas tampa, tai ir ieskau kasko didesnio, niekas nekrenta y aki daugiau

suprantantis atsirado, bent man atrodo kad cia tiesiog nuduses dyzelis nes yra ir kitokiu kreiviu kur aiskiai matosi, kad nekrenta iskart po tu 2.5k

turiu 3 golfa, benzas-dujos.Kai jau uzgesinu varikli ir jis sustoja bet an galo dar pasikrato stipriai vibruodamas nors jau raktai isimti.ir kaip ciaudidamas uzgesta kaip koks gyvulis pries mirti paskutinese konvulsijose .Ir dar vaziuojant 5 begiu kai jau greiti mazinu ir jau zemesne pavara bet variklis vis dar uzia dideliom apsukom.tai kas jau yra kad apsukos variklio savaime nekrenta?noriu kad kas pasakytu.

Greitis apsukos?

kai apsukos kyla, auto begejasi ar tiesiog apsukos sukyla?ar prie masinos dar nepripratai?

apsukos nevaikciodavo?

Tai koks efektas, rezultatas?Nepaseda, nekrenta taip kaip anksciau kebulas kai i gala suseda keleiviai?Kurion vieton dejai gumas ir kaip ten spyruokles kartu su amortizatoriais viduje?Pasidalink info, idomu.

Kad lietuvoj biski debilai pardavineja.. Nusiperka masina, pavazineja 5metus ir nori beveik tiek pat gaut. Su tokiais balvonais taip ir nekrenta masinu kainos kaip priklausytu begant metams

Sistema tuėtu būt švari, nes su pompa prapučiau atjunges šlangeles nuo bako ir kuro siurblio, o dėl sandarumo, tai kaip paputi, užkimsi su pirštu ta šlangelia, spaudimas nekrenta

apsukos jau nebesokineja?

apsukos per mazos

Biski didelios apsukos kaip tik dujom iki 1000 apsuku, biski per dideles apsukos jau tokios

apsukos aukstyn zemyn, belekaip, auto uzgesineja, paspaudus akseleratoriu apsukos atsistoja i norma. gal kam buvo taip?

krenta apsukos, kas padesit?

apsukos reguliojasi su kompu

tai duhaveidi kodel man jokios reklamos nekrenta ant ekrano ir nieko nereikia jungineti, matosi kad jokiu mokslu nesi baiges ir apie sias technologijas sunkei tau iseina suprasti ka reiskia virusas

tai kaip reguluojasi? apsukos

apsukos normalios ar perdideles?

pirk pezo 406 1.9tdi , varilis maziausiai problemu turi, arba audi 1, 9tdi-audi yra audi ji nepuna ir kaina jos nekrenta...kuro sanaudos iki 6l o kaip studentui tai kiekvienas centas yra skaiciojamas

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

ta prasme kokios apsukos? laisvos?

tai ant duju apsukos sureguliuok

buk zmogus.. jei nesupranti i ka ziuri, tai nekomentuok. dyzeliu max Nm visada uzsibaigia prie zemu sukiu.. ir grafike tai labai puikiai matosi. bet jie nekrenta taip greitai del to kW vis dar kyla..

Na man geriausia meto kaip buna 3-4k 2k laikosi ir nekrenta atleidinejus pedala gazo tik tada permeta, o turetu pats permetineti kaip sakiau vaziavau du kitu tokiu pat kame beda gali but?

audi a4 2001m 1.9tdi 96kw. kai varyklis ikaista teperaturos rodiklis pakila iki pacio galo bet variklis neuzkaista.uzgesinus varikli tempereturos rodikle nekrenta. atjungus davikli no temperaturos nekrinta.krenta tik tada kai atjungi akuma.kas galetu but?

Sveiki, turiu beda su amortikais, reikia keisti visas spyruokles, prisedes keist susiduriu su nesklandumais, isemiau galini amortika ir nenusiima amortiko atramine plokstele, atsuku varzta virsutini ir niekas neisjuda nekrenta.. ko cia taip?

Siaip, nemegstu tu ziuariu tiuningu, kokie jie bebutu-firminiai ar kaimo stiliaus, bet va tokie kukliai malonus, tai limpaCia kaip geras kostiumas, kaip ir nekrenta i akis, taciau sako apie seimininko skoni

Papildymas, apsukos NEŠOKINĖJA ! tik uzkurus nukrenta iki 500 beveik pradeda gest motoras bet tada uzgaudo ir vel normaliai darbines apsukos

audi a6 2.5 110kw stovint vietoje durniuoja tos apsukos kai paspaudi gaza apsukos notolygiai kyla, o pradejus vaziuoti jauciama vibracija.

atleidus ir vel nuspaudus apsukos nekyla

audi a4 2001m 1.9tdi 96kw. kai varyklis ikaista teperaturos rodiklis pakila iki pacio galo bet variklis neuzkaista.uzgesinus varikli tempereturos rodikle nekrenta. atjungus davikli no temperaturos nekrinta.krenta tik tada kai atjungi akuma.kas galetu but?

kas gali buti kas sokineja apsukos?

ok, vel.. kaip netraukia? apsukos kyla masina nevaziuoja ar nekyla nei apsukos nei masina vaziuoja? ir ar automatas ar mechanika?

330d 135kw kokios vidutines apsukos turetu buti ant laisvu? Nes maniskis gan purtosi o apsukos 700-750. Kokia problema galetu buti

apsukos nepulsuoja kai ant laisvu dirba